ガレージBlog

ハンカバ導入後は5分で熱々となるグリップですが ゴチャゴチャしているスイッチ回りのせいで すきま風が入って少し冷たい。 特にマジェスティ特有のパーキングレバーが付いている 左側が顕著なのでこれを避ける加工をしてみました。 ...続きを見る

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明けましておめでとうございます。 初走りは自転車で初詣となりました。 ...続きを見る

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購入して3年、初車検です。 慣らしも終わってこれからっていうくらいなのでなんら問題なしだけど ハンドル交換で約5cm短くなったので構造変更となりました。 ...続きを見る

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十分オッサンですがとうとうこれに手を出してしまいました。 冬のお供の代表格「ハンドルカバー」 ...続きを見る

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週に2〜3度帰宅が22時を過ぎることもあり 最近は特に気温が低く結構寒いです。 マジェスティはグリップヒーターを付けていることもあり 手のひらは暖かいのですが手の甲と指先が冷たいです。 ブレーキ指をかけるとそこから冷たさが伝わってくる感じ。 てなわけで以前のスカイウェイブでやっていたレバーに カバーを巻くことにしました。 ...続きを見る

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年賀状向けの素材探しに龍神方面へツーリング。 たぶん龍神スカイラインを走るのも今年は最後ってことで 早めに知事選挙に行ってそのまま出発。 ...続きを見る

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インテックス大阪のサイクルモード2011に行ってきました。 規模的には毎年同じような感じなんですが今年は 来客数がすごかったような。疲れた… ...続きを見る

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ドライブ中見かけた看板。 たぶん奈良県警のゆるキャラ「ナポくん」だと 思うんですが何故に女装？ HP上ではボクと言ってたのでオスなはずなんだけど まさか「ボクっ娘」か!?女装癖なんてことは ...続きを見る

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バイシクルクラブ11月号の付録で見た グルメフォンドコースを参考に「オートバイ」で 信楽方面に行ってきました。 まずは第二京阪の京田辺PAで休憩。 ...続きを見る

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ってことで宿泊先はここ その昔バルイーグルがブラックマグマの罠を承知で 指定され出向いたホテル「リステル浜名湖」です。 ...続きを見る

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ホテル近くの瀬戸港から乗船。 船の中に自転車を持ち込み30分ほどの船旅。 ...続きを見る

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浜名湖へドライブ＆サイクリング。 西名阪＋名阪ではなく 近畿道＞第二京阪＞京滋バイパス＞新名神で 東名阪＞湾岸＞東名のルートでの往路。 プレマシーのナビにはルートが無いんだけど（苦笑） ...続きを見る

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たまたま書店で見たＲＩＤＥ誌52号の表紙が カタナだったので思わず購入。 「迷車・珍車」の特集だった（笑） ...続きを見る

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昨日の香芝SAで見つけたクーポン付きドライブマップ。 ホームコース近辺でオヤツー（おやつツーリング）に 良いところがあったので今日も出発。 レシート添付で記念品プレゼントだとか。 ...続きを見る

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カタナを預けに行った時に 「走りついでに行ってきたら？」とハーレーの試乗会の案内があり 以前から「そば食べたい」と奥方が言ってたこともあり出発。 向かうは奈良方面。ってことでまずは香芝SA。 ...続きを見る

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昨日まだ暑い中15時のオヤツーを敢行したのですが やっぱりダメ、熱い…　V-RODのファンヒーター攻撃に 参ったので今日はモーニングツーに行ってきました。 ...続きを見る

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マリポーサに取り付けてみた。 角度がイマイチ気に入らないけど まずまずの位置になったのではないかな、と。 ...続きを見る

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リクセンのボーヴァウ（KR810）アダプター。 ステムコラムに取り付けるようになっています。 一応22〜26mm対応となっていますがぴったりなのは22.2mmのパイプ。 25.4パイプは少しRが合いませんので少し無理矢理気味になりそう。 ...続きを見る

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一時は富士見で走らせていたクロームさん。 ちょっとした遊び程度なら今でも現役以上です。 ...続きを見る

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ログが残せたりするので意外と便利なPSPナビ。 ただし自転車で走るとなるとケースから出して確認するのが めんどくさいのでフロントバッグを検討中でしたが せっかくだからとKT811ディパックボックスに。 ...続きを見る

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ではなくスカイアクティブなる高圧縮エンジンに興味があったので 今年で10年めのプントに成り替わるのか試乗に行ってきました。 ...続きを見る

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最近ハマった？モーニングを食べて帰るだけのツーリング （のようなもの）今回は高速道路を使ってクルージングメイン。 やっぱりETC付きのV-RODが便利です。 ...続きを見る

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ステム、チェーン、アウターワイヤー、タイヤの交換がメインです。 大物？はこのくらいで後はセコく、リユースで仕上げ。 ...続きを見る

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先週に引き続いて早朝走り。水越峠〜金剛山ルート。 7時台は涼しくて走りやすいですね。 水越はトンネルでは無く旧道の峠越え。 ...続きを見る

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HIRAMEのマルチプレッシャーアンカーを注文しようと 思っていたら会社の先輩から「使わないの持ってるよ」と 譲ってもらいました。 てなわけでバーエンドの両側共に完全固定完了です。 これで落ちる心配はまず無くなりました。 ...続きを見る

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ハンドルパイプの寸法を測っていくと分かる 22.2mmのパイプ内径で25.4mmの外径。 この数字関係を見た自転車好きならすぐに分かると思いますが これは「1インチのコラムパイプ」の寸法です。 ...続きを見る

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V-RODには貧相だったKCNCのエンドカバーを バイク用の大きめのモノに交換しました。 FANATICのハンドルバーエンド（ロング） 長さは片方約35mmですので720＋（35×2）＝790mm 寸法上はノーマルとほぼ同じになりました。 ...続きを見る

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先週に出かけたかったんだけど朝から雨でダメになった マジェスティのオイル交換前ツーリング。 予報では大丈夫だったので早朝から出発。 ...続きを見る

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タンデムで出かける時にあると良いなぁと思ってたインカム。 以前KETELを使っていてそれなりに楽しめていたのですが 現行の他社製品を含めて機能が多い。 会話だけできれば十分ということで色々探していたところ このデイトナ　クールロボ　イージートークを発見。 （以前雑誌で見たことがあるけど忘れてた） そんなに高くもないので買ってみました。 ...続きを見る

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V-RODマッスルのハドル交換をしてコンパクトに なったのは良いけど妙にハンドル周りが寂しい… カタナやマジェスティには付いているエンドキャップ（ウエイト）が 無いのがそれを助長させているよう。 ...続きを見る

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